Миллиарды долларов, которые могла бы принести беспрецедентная отмена визового режима, просто не материализовались.

Китай предпринял беспрецедентный шаг по смягчению визовых требований для десятков стран в 2024 году, теперь распахнув свои двери для 1,9 миллиарда потенциальных посетителей. Приехала лишь малая часть ожидаемых туристов.

Приток иностранных туристов и миллиарды долларов расходов, которые они могли бы принести, просто не материализовались, показывает анализ Bloomberg. Гости из США и большей части Западной Европы — где предостаточно политических и торговых разногласий с Пекином — воздержались. Вместо этого приезжали туристы из соседних азиатских стран и менее развитых рынков.

Согласно анализу Bloomberg News последних доступных правительственных данных, число иностранных посетителей Китая за первые три квартала года составило чуть менее 23 миллионов. Хотя это примерно вдвое больше минимального показателя 2023 года, это все еще всего 63% от уровня того же периода 2019 года и намного меньше почти полного восстановления, на которое надеялся Пекин, сокращая бюрократическую волокиту.

Причины

Причины многочисленны: гораздо меньше международных рейсов от зарубежных авиакомпаний, меняющиеся экономические и политические связи и ухудшающееся восприятие на Западе Китая. Для Пекина последствия ограничат его способность поддерживать вялую экономику и способствовать инвестициям. Это также проваленная возможность проецировать лучший имидж за рубежом, прежде чем напряженность снова вспыхнет, когда избранный президент Дональд Трамп вернется в Белый дом.

«Общая привлекательность Китая как туристического направления и как делового направления пострадала из-за Covid, политики Пекина и геополитики», — сказал старший аналитик Bloomberg Intelligence по авиации Тим Бахус . «Политика безвизового режима помогает на периферии, но она не компенсирует тот факт, что люди отворачиваются от Китая».

Резкое падение числа иностранных туристов после пандемии побудило Китай развернуть приветственный коврик в своем самом крупном туристическом натиске. За два года с момента открытия Китаем границ Пекин в одностороннем порядке смягчил визовую политику для все большего числа стран, несмотря на его историческое предпочтение взаимного безвизового доступа.

Китай в одностороннем порядке продлил безвизовый въезд для граждан 38 стран. До пандемии въезд в Китай без документов был разрешен в одностороннем порядке только для граждан Сингапура, Японии и Брунея. Пекин также расширил политику предоставления безвизового въезда для транзитных путешественников, которые планируют визиты на 10 дней или менее. В настоящее время это касается 54 стран.

«Тот факт, что они предоставляют безвизовый режим гражданам некоторых стран без взаимности, свидетельствует об определенной степени отчаяния», — сказал Бахус.

Министерство культуры и туризма Китая не ответило на просьбу прокомментировать ситуацию.

В условиях надвигающейся торговой войны США, которая угрожает китайскому экспорту, привлечение иностранных покупателей является важнейшей опорой грандиозного плана председателя Си Цзиньпина по оживлению экономики №2 в мире. Пекин борется с самой продолжительной полосой дефляции с 1999 года, поскольку отечественные бренды увязли в ценовых войнах, а китайские потребители демонстрируют один из самых высоких в мире показателей сбережений домохозяйств.

Неспособность убедить западных путешественников в том, что Китай — достойное место для отдыха, также грозит углублением изоляции, которую Пекин начал, закрыв границы на три года во время пандемии. С тех пор между Китаем и многими западными демократиями вспыхнула серия торговых ссор, и теперь эта враждебность отражается в почти полном разрыве туристических связей между азиатской страной и США и их союзниками.

Тревожно, что туристы, которых Китай привлекает своей политикой безвизового режима, не являются крупными тратящими. Согласно исследованию Всемирного совета по путешествиям и туризму в партнерстве с Oxford Economics, на пике своего развития в 2019 году иностранные туристы вложили в Китай 132 миллиарда долларов. По оценкам организации, в 2024 году иностранцы открыли свои кошельки только на сумму 98 миллиардов долларов, что на 26% меньше.

Гай Рубин, основавший Imperial Tours вместе со своей женой Нэнси Ким в 1999 году, сказал, что его американские клиенты теперь составляют чуть менее 40% бизнеса по сравнению с примерно 90% до Covid. Imperial Tours предлагает роскошные туры по всему Китаю, позиционируя себя как способ изучить наследие страны, а также высококлассные рестораны и отели с шиком.

«Американцы в целом боятся Китая», — сказал Рубин. «Люди по отдельности говорят, что на них не влияет геополитика, но мы очень ясно видим, насколько это неправда». Занимаясь исключительно поездками в Китай, Imperial Tours пришлось добавить в этот список Южную Корею.

Рубин также сказал, что многие американцы считают процесс получения визы «действительно утомительным». «Наши американские путешественники пользуются программами безвизового транзита, но нам приходится тратить немало времени на объяснение того, как они работают». Вместо этого более здоровый спрос исходит из стран с лучшими торговыми потоками с Китаем, например, с Ближнего Востока, сказал он.

Даже у людей, которых тянет в Китай (из почти 23 миллионов прибывших из-за рубежа за первые девять месяцев прошлого года только чуть больше половины, или 13 миллионов, въехали без визы), есть первоначальные сомнения.

Александр Вадо, финансовый аналитик из Токио, был одним из них. 28-летний француз отправился в Шанхай на неделю в марте в своей первой поездке, а затем в сентябре снова посетил Пекин.

Хотя Китай был намного более продвинутым, чем он думал, некоторые вещи раздражали, например, люди, проходящие без очереди. «Когда вы родились и выросли во Франции или Европе, у вас неблагоприятный образ Китая», основанный на освещении в СМИ, сказал Вадо.

На национальном уровне Китай не разбивает число прибывающих туристов по странам, но анализ Bloomberg Intelligence данных аналитической компании ForwardKeys , занимающейся авиаперелетами и продажей билетов , показывает, что наибольшую выгоду получают люди из ближайших соседей Китая. Бронирования билетов туда и обратно в Китай из Малайзии выросли на 69% в 2024 году по сравнению с 2019 годом, а из Таиланда — на 30%.

И несмотря на то, что большинство безвизовых льгот достаются богатым европейским странам, это не принесло большого наплыва посетителей. Бронирование туров туда и обратно из Германии и Франции упало на 38%, а из Италии — на 29%.

Си прекрасно осознает пользу, которую может принести возможность посетителям увидеть настоящий Китай — в значительной степени безопасный, космополитичный и богатый историей. Выступая в Сан-Франциско в ноябре 2023 года в период низкого уровня китайско-американских отношений, Си сказал, что чем больше трудностей в мире, тем «больше нам необходимо наладить более тесную связь между нашими народами и открыть наши сердца друг другу».

Более пристальный взгляд на прибытие туристов в Пекин, который разбивает данные по некоторым национальностям, намекает на то, что, вероятно, отражается по всей стране. Около 10% въездов иностранцев в Китай делают туристическую остановку в его столице.

Подобно данным о бронировании билетов туда и обратно, они показывают приток посетителей из Малайзии и Вьетнама, а также из России, вероятно, поскольку россияне считают другие направления недоступными из-за санкций. Канадцы, швейцарцы и немцы держатся подальше.

Нехватка рейсов

Одной из практических реалий, ограничивающих посетителей, является нехватка рейсов, по крайней мере международных авиакомпаний. Согласно данным аналитической компании Cirium, в 2024 году международные рейсы в Китай и из Китая вернулись к 74% от пропускной способности 2019 года. Среди этих трансграничных сообщений с Китаем иностранные перевозчики возобновили только 58% от своей пропускной способности до COVID, что затмевается 88%-ным показателем восстановления китайских перевозчиков.

Европейские перевозчики не могут использовать российское воздушное пространство, и, помимо того, что это занимает гораздо больше времени, полеты вокруг России влекут за собой значительно более высокие расходы на топливо. Многие сократили свои расписания в Китае, поскольку это, в сочетании с отсутствием спроса, делает маршруты нерентабельными. Ограничения воздушного пространства не распространяются на китайских перевозчиков, которые быстро заполнили пробелы, образовавшиеся после ухода иностранных авиакомпаний.

Даже поездки, не использующие российское воздушное пространство, не особенно выгодны из-за ограниченного интереса людей к поездкам туда. Финансовый директор Japan Airlines Co. Юджи Сайто сказал, что въездные поездки в Китай по-прежнему составляют всего около 40% от допандемического уровня. «Мы думаем, что так будет продолжаться», — сказал он, назвав это «новой нормой».

Другие авиакомпании, работавшие в Китае десятилетиями, полностью ушли из бизнеса . Virgin Atlantic Airways Ltd. прекратила деятельность в июле, в то время как Lufthansa, Scandinavian Airlines, Qantas Airways Ltd. и British Airways также отменили маршруты, поскольку стали финансово неустойчивыми.

«Рынка просто нет», — сказал генеральный директор Cebu Pacific Майк Сзукс . Филиппинская авиакомпания также резко сократила рейсы.

Изменение экономических связей является одной из главных причин снижения спроса. Западные компании не решаются наращивать инвестиции в Китай из-за растущей сложности регулирования и геополитической напряженности, и это также затрудняет поездки. Согласно анализу данных ForwardKeys, объемы бронирования деловых поездок в Китай составили всего 52% от уровня 2019 года по сравнению с восстановлением объемов бронирования туристических поездок на 79% в прошлом году, а люди, путешествующие по работе, не остаются, чтобы насладиться тем, что еще предлагает Китай.

Взгляд на Китай изменился

Компания Savanti Travel , специализирующаяся на бизнес-бронировании, раньше организовывала множество поездок в Китай для международных руководителей.

«Теперь эти встречи проходят в Токио или Сеуле, а после рабочей поездки они отправляются в другие части Японии или на Бали», — сказал основатель Ли Роуэн , который раньше управлял популярным сайтом The Points Guy. «Это кардинально изменилось».

По данным опроса исследовательского центра Pew Research Center , взгляды людей по всему миру на Китай изменились: все меньше граждан из развитых стран склонны положительно относиться к экономическому влиянию и военной мощи страны.

Например, туристы из Японии проявляют осторожность после серии нападений на японских граждан, в то время как туристы из США и Канады, где антикитайские настроения усилились, заметно держатся подальше. Вашингтон и Пекин остаются в напряжении из-за ряда острых вопросов, таких как Тайвань и Южно-Китайское море, что подрывает доверие бизнеса и сдерживает низовые обмены.

Если отбросить в сторону логистику авиалиний и геополитику, Китай по-прежнему остается пугающим местом для многих. Английский язык не так широко используется даже в таких хабах, как Шанхай и Пекин, и в стране есть собственная система мобильных платежей, которая не поощряет наличные и в которой сложно разобраться без изучения мандаринского диалекта. Интернет также жестко цензурируется, поэтому такие сайты, как Google или Instagram, недоступны.

Клэр Там, 27-летняя дизайнер интерьеров из Сингапура, начала замечать в социальных сетях больше видеороликов с разнообразными пейзажами и жизнью в Китае. Но, несмотря на в целом благоприятное впечатление о Китае в этом небольшом островном государстве, она воздерживается от поездки, напуганная технологическими сложностями и языковым барьером.

«Еще предстоит преодолеть множество препятствий».

— При содействии Спе Чена, Адриана Леунга и Джейн Понг

Источник: https://www.bloomberg.com